Parametre produktu
| Položka | Špecifikácia |
|---|---|
| Materiál | Liatina (ASTM A48 trieda 35/40), hliník (A356-T6) |
| Výroba | Odlievanie, CNC obrábanie |
| Počet piestov | 1 – 6 piestov |
| Aplikácia | Osobné vozidlá, ľahké nákladné vozidlá, výkonné brzdenie |
| MOQ | 10 ks |
popis
Automobilové brzdové strmene pritlačia brzdové doštičky k rotoru, aby spomalili vozidlo - kryt strmeňa obsahuje piest, ktorý pritláča brzdové doštičky proti rotoru, a musí byť dostatočne pevný, aby vyvíjal rovnomerný tlak na celý povrch doštičiek. Nerovnomerné opotrebovanie doštičiek, otrasy a brzdy sa vytrácajú, to všetko súvisí s tuhosťou strmeňa a geometriou piestu. Liatinové strmene sú ťažšie, ale odolnejšie voči vyblednutiu pri prudkom brzdení - železo absorbuje pred deformáciou viac tepla. Hliníkové strmene sú ľahšie a rýchlejšie odvádzajú teplo, ale nižšia teplota tepelnej deformácie hliníka znamená, že sú náchylnejšie na vyblednutie, ak sú posunuté za ich tepelnú hranicu.
Prečo musia piesty vyvíjať rovnomerný tlak
Piest strmeňa tlačí na zadnú stranu brzdovej doštičky. Ak čelo piesta nie je rovnobežné s čelom podložky, jedna hrana podložky zapadne ako prvá a opotrebováva sa nerovnomerne. To je dôvod, prečo sú čelá piesta strmeňa opracované ploché a kolmé na os vŕtania piesta. Vo výkonnostných strmeňoch s viacerými piestami musí byť každý piest nastavený tak, aby všetky podložky zapadli súčasne.
FAQ
Q1: MOQ?
A1: 10 kusov pre brzdové strmene.
Q2: Materiály?
A2: Liatina (štandardná pre-náročnosť), hliník (ľahká/výkonná).
Q3: Piestové konfigurácie?
A3: 1- až 6-piestové v závislosti od požiadaviek na brzdnú silu.
Q4: Výroba?
A4: Odlievanie s rozsiahlym CNC obrábaním otvorov piestov a montážnych plôch.
Q5: Povrchová úprava?
A5: Opracované otvory, lakovaný alebo práškovo lakovaný exteriér.
Q6: Vlastné konfigurácie?
A6: Áno. Vlastné veľkosti piestov, vzory montážnych skrutiek, podložky.
Pri presnej výrobe sa o kvalite-nedá obchodovať. Každý komponent prechádza prísnou kontrolou v každej fáze výroby.
- IATF 16949- Systém riadenia kvality automobilov pre bezpečnostné-kritické komponenty
- PPAP / PPF- Dokumentácia k procesu schvaľovania výrobnej časti je k dispozícii na požiadanie
- Základné nástroje AIAG- Dokumentácia APQP, FMEA, SPC a MSA na vyžiadanie
- Pasivácia / Elektroleštenie- Postupy ASTM A967 na odolnosť proti korózii
- Vysledovateľnosť materiálu- Sledovanie čísla tepla od surového materiálu po hotový diel
Od suroviny až po hotový výrobok je každý krok kontrolovaný a zdokumentovaný:
- Tvorba vzorov- Výroba drevených alebo kovových vzorov na pieskové/odstredivé/investičné liatie
- Lisovanie- Nastavenie odlievania do piesku, škrupinovej formy, odstredivého alebo strateného{1}} vosku
- Tavenie a nalievanie- Riadené tavenie v peci s chémiou a monitorovaním teploty
- Tuhnutie a vytrasenie- Riadené chladenie so stúpačkou/odstránením a vytrasením jadra
- Tepelné spracovanie- Žíhanie, normalizácia alebo úprava roztokom podľa špecifikácie
- Obrábanie- CNC obrábanie, vŕtanie a závitovanie na konečné rozmery
- Povrchová úprava- Brúsenie, zváranie alebo náter podľa potreby
- Kontrola a testovanie- Rozmerová, vizuálna, hydrostatická alebo NDT kontrola
- Čistenie a balenie- Odstraňovanie piesku, odmasťovanie, ochrana proti hrdzi a balenie
Populárne Tagy: automobilové brzdové strmene, Čína výrobcovia automobilových brzdových strmeňov, Hliníkové náboje kolies, Náboje kolies pre automobily, Kľuková skriňa, Náboje predných kolies, Náboje zadných kolies, Prevodové telesá